Основные технические особенности и функциональные возможности:

Дистанционное управление радиобрелоком:

 – технология кодирования KeeLoq

 – двухкнопочный радиобрелок

 – память на три радиобрелока

 – индикация количества записанных радиобрелоков

Блокировка посредством дистанционно управляемых реле (технология HOOK-UP)

Два программируемых канала:

 – индивидуальное назначение условий включения и параметров работы каждого канала

 – возможность управления различными устройствами и системами автомобиля

 – световая дорожка фар

 – вежливая подсветка салона

 – управление электростеклоподъемниками

 – управление электроприводом люка

 – управление замками капота и багажника

 – назначение программируемого канала на выход дополнительной блокировки с

 пассивным или активным алгоритмом

Контроль в режиме охраны:

 – зажигания

 – дверей

 – капота/багажника

 – педали тормоза

 – питания системы

Назначение входа педали тормоза на положительный концевой выключатель двери

Двухуровневый датчик удара и двухзонный датчик объема (опция). Возможность охраны с отключенными датчиками.

Возможность задержки контроля датчиков дверей после постановки на охрану

Возможность задержки контроля датчиков удара и объема после постановки на охрану

Сигнализация о попытках проникновения:

 – звуковая и световая индикация с возможностью отключения (скрытый режим)

 – отдельный выход на радиопередатчик пейджера

 – режим контроля радиоканала

 – поддержка трехзонного пейджера с мультиплексированным управлением

 – выбор длительности режима тревоги 15/30 с

Светодиодный индикатор режимов работы

Управление электроприводами замков дверей:

 – при постановке на охрану и снятии

 – при включении и выключении зажигания

 – кнопкой VALET

 – выбор длительности управляющего сигнала 0,8/5 с

 – встроенные реле

Обход неисправных датчиков при постановке на охрану с индикацией

Ликвидация ложных срабатываний

Автопостановка иммобилайзера в режиме снятия с охраны

Автопостановка на охрану

Отложенная автопостановка

Защита от случайного снятия

Режим охраны с работающим двигателем

Активная (AntiCarJack) и пассивная (AntiHiJack) блокировка при захвате

Возможность снятия с охраны по секретному коду

Память причин шести последних тревог или факта срабатывания датчика

Режим поиска

Режим паники

Режим технического обслуживания автомобиля (отключение противоугонных функций)

Энергонезависимая память состояния

Программирование режимов работы